Инструкция по установке авточехлов для Kia Ceed 2 (JD)

Предлагаем вашему вниманию подробнейшую инструкцию по установке каркасных авточехлов с утяжками для Kia Ceed 2.

Принципы установки подобных авточехлов схожи во многих случаях с другими моделями автомобилей, однако остается также достаточное число различий, поэтому данную инструкцию можно использовать как пример установки и других авто, но не забывать про нюансы других авто.

Инструменты, которые вам понадобятся для установки:

1) Ключ трещотка с удлинителем
2) Набор необходимых головок (они отличаются в зависимости от машины). В данном случае на Kia Ceed 2(JD) необходимы обычные головки на 12 и 14. Конкретно для вашей модели вы можете сами предварительно посмотреть и приготовить.
3) Отвертка (крестовая и плоская). Желательно несколько видов (большие и маленькие)
4) Клипсодер (желательно, но не обязательно). Жизнь упростить, но можно обойтись и без него.
5) Игла сверхдлинная (25-30 см). Можно приобрести, а можно сделать из подручных материалов. Берется жесткая проволока, затачивается с одной стороны и плющиться с высверливанием небольшого ушка с другой.
6) Супердлинная игла (порядка 40 см). Ее можно сделать только своими руками как описано в пункте 5. Необходима когда невозможно проколоть заднюю спинку насквозь из-за того, что задняя часть спинки закрыта металлом.
7) Мел.
8) Пинцет (не обязательно).

Теперь переходим непосредственно к процессу установки. Одеваются наши комплекты только на снятые сиденья.

Отодвигаем сиденья максимально назад и откручиваем передние болты. Они ничем не закрыты.

После того как открутили сдвигаем сиденье максимально вперед . Задние болты у нас закрыты заглушками . Поэтому прежде чем откручивать болты снимаем руками эти заглушки.

После того как откручены болты необходимо выровнять сиденье, чтобы салазки не выпирали спереди и сзади как показано на рисунке ниже. Это очень важно т.к. при выносе сиденья из машины есть риск поцарапать салазками края проема двери!

После этого нам необходимо отключить датчики , которые подключены к сиденью. Наклоняем переднюю часть сиденья вверх и отключаем.

В зависимости от модели машины датчики бывают разного типа. Как правило, это фишки с фиксаторами. Для снятия необходимо поджать фиксатор и вытянуть фишку.

Некоторые провода закреплены хомутами к сиденью. Их можно отсоединить поджав стопор отверткой, либо клипсодером выдернуть клипсу, которая крепит хомут к сиденью:

Прежде чем вынимать сиденье из машины!!!!! :
• Снимаем подголовник!!!! (в некоторых случаях подголовник активный и снять его не получится, но это скорее исключение из правил)
• Убеждаемся, что салазки сдвинуты и находятся под сиденьем
• Убеждаемся, что все датчики отсоединены
• Ставим сиденье под углом 90 градусов

Одной рукой берем сиденье за сидушку, второй рукой придерживаем за спинку как показано на фото ниже и аккуратно вытаскиваем сиденье:

После того, как мы вытащили сиденье нам необходимо демонтировать пластики, которые на нем находятся. В зависимости от модели снятие пластиков отличается. Сделать инструкцию на каждую модель очень сложно, но мы будем стараться. Не стесняйтесь спросить у нас , у Гугла или Ютуба (мы тоже так делаем) как снять ту или иную часть. Будьте аккуратны т.к. пластики стоят недешего .
В случаем с Киа Сид 2. Отверткой поддеваем и снимаем крышку с заглушки рычага лифта сидений.

Откручиваем рычаг лифта сидений. Насадка – звездочка:

Снимаем колесо, которое регулирует наклон спинки. Оно ничем не закреплено. Аккуратно поддеваем как показано ниже на рисунке. У нас есть специальные приспособления. Вы можете использовать отвертку или другие подручные средства.

В задней части пластика отверткой аккуратно отгибаем защелки:

Таким же способ отгибаем защелки в углу стыка спинки и сиденья:

После этого необходимо наклонить сиденье и с внутренней стороны поджать крепление, чтобы можно было снять пластик. См. рисунок ниже:

После этого можно снять пластик, потянув его немного вперед. Ниже мы приложили фото креплений спереди, чтобы вы понимали, как он крепится:

Пластик с другой стороны можно не снимать:

Теперь приступаем к установке наших чехлов. Берем чехол для водительского сиденья. Мы стараемся подписывать какое сиденье относится к водительскому, а какое к пассажирскому. Чтобы нас проконтролировать и не перепутать можно это определить по вырезу для лифта сидений. Фото ниже:

Наши чехлы покроены по вашему оригинальному салону, поэтому швы на чехлах должны совпадать со швами на оригинальном салоне. Нам необходимо наметить точки для прокола. Делаем проколы только в швы!! Оригинальный тканевый салон закреплен в этих же местах. Обогрев сидений находится ближе к центру поэтому он никаким образом не пострадает. Складываем чехол как показано ниже на фото и состыковываем с оригинальным швом на сиденьях.

После того как мы состыковали швы на чехле и на родном салоне мы мелом отмечает точки прокола. Точки прокола находятся в местах крепления утяжек:

Все места проколов будут находиться напротив крепления утяжек, кроме двух утяжек, которые ближе всего к спинке. Там места для проколов надо делать на 1 см ближе к спинке. Ниже фото:

Ниже фото размеченного сиденья:

Зеленым отмечен шов, по которому мы ровняли чехол и в который необходимо делать проколы:

После этого начинаем прокалывать утяжки в отмеченные места. Прежде чем колоть посмотрите не мешает ли вам что-то и не попадете ли вы в кабель. Используем для прокола большую иглу размером 25-30 см. Ее также можно сделать из жесткой проволоки , заточив с одной стороны и расплющив с дрогой стороны и просверлив “ушко”.

Вытягивать иглу с обратной стороны можно руками, а можно воспользоваться плоскогубцами:

После того как все утяжки прокололи выглядеть это будет следующим образом:

После этого расправляем чехол и начинаем закреплять резинки, которые находятся по периметру. Резинки закрепляем с помощью крючков, которые идут в комплекте. Крючки при необходимости можно немного подгибать. Утяжки утягиваются в последнюю очередь!

Обратите внимание на резинки, которые пришиты по углам ближе к спинке. Их можно пропихнуть в угол с помощью пинцета.

Часть чехла, которая ближе к спинке просовываем между спинкой и сиденьем. После этого стягиваем удавку и завязываем. На удавке есть небольшие куски кожи. Их надо подложить под острые металлические части, чтобы удавка со временем не перерезалась.

После того как у нас закреплены все резинки и затянута удавка переходим к утяжкам. Утягивать начинаем всегда с центральных утяжек. Ниже они обозначены на фото крестиком.

Чтобы стянуть их между собой необходимо на одной стороне утяжки сделать петлю:

А другую утяжку просунуть в эту петлю.

По возможности надо избежать контакта натянутых утяжек с металлическими частями. Чтобы утянуть утяжку тянем за тот конец , который мы просовывали в петлю, второй рукой надавливаем с внешней стороны на чехол. Тянуть надо достаточно сильно, но при это не перетянуть, чтобы избежать складок и следов от утяжек. Осуществляем контроль визуально. После того как натяжение нас устроило связываем утяжки. Для удобства завязывания узла можно использовать плоскогубцы (зафиксировать веревку)

Задние утяжки (те, которые ближе к спинке скрепляем между собой. Передние утяжки можно крепить как между собой так и к другим утяжкам.После того как все утяжки зафиксированы то необходимо обрезать лишние концы веревки ножницами.

Проверяем, что установленное сиденье нам нравится (сидит жестко, рельеф повторяет, следов от утяжек нет)…

и переходим к натягиванию спинки. Чтобы не перепутать водительскую спинку и пассажирскую ориентируйтесь по нашивке “airbag” на чехле!!!

Сначала размечаем места проколов аналогично сиденью (для этого необходимо вывернуть чехол спинки наизнанку) .

Для проколов удобнее опустить кресло на пол. Ставим его на пол и надеваем сверху чехол. Прокалываем сначала верхние утяжки (те, что ближе к подголовнику находятся)

После того как прокололи верхние утяжки необходимо немного спустить чехол вниз как показано на рисунке. Спуская выворачиваем чехол сбоку и тянем иначе есть риск порвать. Также при натяжении немного сдавливаем боковую поддержку

После того как немного опустили чехол прокалываем и вытаскиваем средние утяжки. Затем снова опускаем и прокалываем самые нижние утяжки.
После этого продеваем отверстия для подголовников – просто продавливаем пальцами – возможно услышите треск кожи))

После этого необходимо распатронить родную обшивку

и вытянуть утяжки …

Все утяжки утягиваем под родной обшивкой. Это придется делать вслепую! Начинаем с центральной. Не забываем при утягивании надавливать на внешнюю часть чехла.

После того как утянули все утяжки необходимо назад застегнуть родную обшивку, пропихнуть между спинкой и сиденьем часть чехла, расправить и закрепить липучкой. Далее собираем назад пластики и протираем очистителем сиденье.

Аналогичным образом одеваем пассажирское сиденье.
Далее приступаем к задним сиденьям.
Для снятия дивана необходимо снять пластиковые заглушки. И открутить болты.

Размечаем места для проколов на маленькой спинке аналогичной разметке передних сидений.

Две самые верхние утяжки мы прокалываем и вытягиваем в отверстия для подголовников. Обращаем ваше внимание , что данная процедура характерна именно для этой модели

Другие утяжки утягиваем аналогично передней спинке

Утяжки, которые мы вытащили в отверстия для подголовников аккуратно обматываем и крепим как показано ниже

Справа у нас есть рычаг для складывания сидений. Необходимо кожу аккуратно заправить отверткой под него.

После того как все утянули и расправили то закрепляем липучки и сиденье готово.
Приступаем к большой спинке.
Прежде чем начать установку необходимо снять подлокотник. Для снятия подлокотника необходимо оттянуть родную ткань с левой стороны. Увидим пластиковую накладку.

Данную накладку необходимо демонтировать. Как она крепится показано ниже.

Это не все))…продолжение следует…